Para tener éxito en un reclamo por accidente del vehículo a motor, es importante probar la culpa-es decir quién tuvo la culpa o quién fue negligente. Usted podría saber que la otra persona tuvo la culpa pero usted debe probar que la otra persona tuvo la culpa. El simplemente afirmar que la otra persona tuvo la culpa no será suficiente. A continuación algunas cosas que pueden ayudarlo a aprobar la culpa en un accidente en vehículo a motor.

Reportes de la Policía

En caso de un accidente, debería reportar el accidente a la policía. Generalmente, la policía llegará a la escena del accidente. Si la policía no llega a la escena del accidente, debería de llamar a la policía y reportar el accidente. Asegúrese de proporcionarle a la policía su declaración -su versión de los eventos que condujeron al accidente. Una vez que la policía registra las declaraciones de las partes involucradas en el accidente, la policía preparará un reporte. Usted debería recoger una copia de este reporte de la estación de policía. Generalmente, este reporte se da sin costo pero en algunas jurisdicciones podría tener que pagar una pequeña tarifa para obtener una copia de este reporte.

El reporte de la policía generalmente enlistará los nombres y direcciones de las partes involucradas y describirá la escena del accidente. También contendrá un registro de qué es lo que pensó sobre el accidente el oficial de policía que visitó la escena del accidente incluyendo quién tuvo la culpa. Generalmente registrara los detalles que el oficial observara en la escena del accidente – si hay o no huellas de derrapamiento en la carretera, si alguno de los vehículos estaba en el carril equivocado, etc.  Las notas del oficial de policía pueden jugar un papel importante al determinar la culpa.

En ocasiones el reporte de la policía podría afirmar específicamente si alguna de las partes involucradas en el accidente ha violado algún reglamento. En dichos casos, probar la culpa es más fácil. La presunción general es que la persona que violó la ley tuvo la culpa a menos que él o ella pueda probar que la violación nada tuvo que ver con el accidente.

Reglas de Tránsito

Las reglas de tránsito tienen la intención de evitar accidentes y asegurar la seguridad de los demás en la carretera. Cualquier persona que quebrante estas reglas es generalmente considerada negligente. En algunos casos, una persona que rompe el reglamento de tránsito será considerada que ha actuado imprudentemente.

Las reglas de tránsito constituyen una institución informal. Todos sabemos cómo conducir del lado derecho de la carretera, disminuir nuestros faros delanteros para el tránsito que viene y obedecer el límite de velocidad; si no, habrán consecuencias negativas para nosotros y otros conductores. Otros conductores saben que esperar de nosotros y nosotros sabemos que esperar de ellos. Sin las reglas de tránsito habría caos. Es bastante claro que necesitamos reglas de tránsito para evitar accidentes.

Revise si la otra persona ha violado alguna regla de tránsito. Por ejemplo si había una señal de pare pero la persona no paró, entonces es una violación de las reglas de tránsito.

Seguro de no culpabilidad

La mayoría de los estados poseen leyes de seguro sin culpa. La no culpa es un tipo de seguro automotriz en la cual cada parte acude con su propio asegurador para el pago, sin importar quién causó el accidente. De acuerdo a las leyes estatales de seguro sin culpa, no tiene que establecerse la negligencia antes de que una compañía de seguros acepte pagar. El asegurado recibe el pronto pago de su asegurador y no prosigue ninguna subrogación. Usualmente el seguro sin culpa sólo aplica a lesiones y no a daños a propiedad. La compensación para compañías de seguro en estados con compañías de seguro sin culpa es que se restringe el derecho del asegurado de acudir a corte por daños adicionales.

Accidentes por la Parte Trasera

Quizás el tipo más común de accidente en vehículos a motor son los accidentes por la parte trasera. Un accidente por la parte trasera es aquel que involucra a un vehículo que es golpeado por detrás por otro vehículo. Generalmente, en un accidente por la parte trasera el conductor del vehículo que es golpeado con frecuencia no tiene la culpa. Es frecuentemente el otro conductor el que tiene la culpa. La causa más probable de accidentes por la parte trasera es que el conductor de detrás no pudo detenerse a tiempo.

El daño a un vehículo puede probar un accidente por detrás. En un choque de dos autos, si el frente de uno de los vehículos es dañado mientras que la parte trasera del otro vehículo es dañada, es un caso claro de accidente por detrás.

En ocasiones el conductor del vehículo de enfrente también puede tener culpa de un accidente por detrás. Por ejemplo, el conductor súbitamente aplica el freno sin razón aparente causando que el vehículo detrás de él golpee su vehículo.

Coaliciones al girar a la izquierda

En los Estados Unidos, conducimos del lado derecho de la carretera. En una intersección, los vehículos que vienen derecho tendrán el derecho de paso. Los vehículos que desean doblar a la izquierda deben ceder el paso. En una colisión al girar a la izquierda, el conductor que hace el giro a la izquierda con frecuencia tiene la culpa. Sin embargo en algunas circunstancias, el otro conductor podría tener culpa. Por ejemplo, si el semáforo para el carril que va de frente estaba en rojo y el semáforo para girar a la izquierda estaba en verde, entonces el conductor que hace el giro a la izquierda podría no tener la culpa.