Hechos Utiles sobre Accidentes de Camion

Camiones Comerciales

Un vehículo usado para el transporte de bienes comerciales y/o en el curso de un negocio es referido como un camión comercial. Existen diferentes tipos de camiones comerciales incluyendo trailers, camiones cisterna, camiones de reparto, cargueros, tractocamiones, etc.

Peso

El peso de un camión comercial totalmente cargado puede exceder las 75,000 libras. El auto de pasajeros promedio pesa alrededor de 2500 libras. De manera tal que cuando un auto de pasajeros promedio colisiona con un camión comercial, las lesiones resultantes pueden ser graves y en ocasiones fatales.

Causas de Accidentes

Múltiples factores pueden contribuir a una colisión o accidente entre autos y camiones comerciales. Estos factores incluyen el peso del camión, las limitaciones de desempeño del camión y el cálculo fallido por parte del conductor del auto acerca de las capacidades del camión.

Compensación por sueldos perdidos

Si usted ha resultado lesionado en un accidente por camión, puede demandar al conductor del camión con culpa por sueldos perdidos además de compensación por su dolor y sufrimiento y los gastos médicos. Si usted es incapaz de trabajar en el futuro debido a las lesiones, también puede pedir compensación por pérdida de capacidad de generar ingresos.

Químicos Peligrosos

En un accidente que involucra un camión que transporta químicos peligrosos, el remitente puede bajo ciertas circunstancias resultar responsable por cualquier lesión resultante del accidente, especialmente si el remitente no notificó a la compañía del camión o al conductor del camión que los bienes que se transportan son peligrosos.

“Zona de No”

En un camión comercial existen ciertas áreas localizadas a los lados y detrás que no son visibles para el conductor mientras él o ella está sentado en el asiento del conductor. A estas áreas se les conoce como Zona No.

Responsabilidad de la Compañía de Camiones

De acuerdo a la teoría de responsabilidad indirecta, la compañía de camiones puede resultar responsable por un accidente causado por un conductor de camión si el conductor estaba actuando dentro del ámbito de su empleo. El principio de la responsabilidad indirecta considera al patrón (antes conocido como Maestro) responsable por la negligencia de su empleado (antes llamado sirviente) a pesar de que él ni haya autorizado los agravios de su empleado ni los haya específicamente prohibido. Un caso de la Corte Suprema de los Estados Unidos de 1852 indicó que la responsabilidad indirecta no dependía de ninguna relación contractual o “cadena de comandos” entre el patrón y el empleado, sino del simple hecho de que los actos del empleado hayan estado dentro del ámbito de su empleo. De ser así, el patrón es absolutamente responsable por la negligencia de su empleado.

Efecto Tijera

Si un camión articulado derrapa y ejecuta un giro tipo tijera, el conductor del camión no será automáticamente considerado responsable. El efecto tijera por sí solo no es evidencia de negligencia por parte del conductor del camión. Muchas veces no hay manera práctica de evitar el efecto tijera sin causar otra catástrofe. Por ejemplo si el efecto tijera resultó porque el conductor del camión realizó un giro abrupto para evitar una colisión con un vehículo que viene de frente.   

Culpa Parcial

De acuerdo al principio de la negligencia comparativa que se sigue en algunos estados, su culpa reduce pero no elimina por completo la responsabilidad del conductor del camión por la lesión del demandante. En algunos otros estados que siguen el principio de la negligencia Contributoria, siempre podrá recuperar algún monto, incluso si el conductor del camión tuvo sólo 1% de responsabilidad. Sin embargo, algunos estados han modificado este principio y permiten al demandante recuperar sólo si él o ella no es igual (50%) o más (51%) responsable que el acusado.

Contratando a un abogado

Un reclamo por accidente de camión es complejo. Contrate los servicios de un abogado de accidente de camiones experimentado.


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